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玩九线拉王的平台 - 怀疑人生:行业红利时代一去不返,作为货车司机的我该何去何从?

发布时间:2020-01-08 15:00:29 人气:1471

玩九线拉王的平台 - 怀疑人生:行业红利时代一去不返,作为货车司机的我该何去何从?

玩九线拉王的平台,说起赚钱的行业,很多人第一反应就是货车司机。公路运输作为我国主要的运输方式之一,其中离不开三千万货车司机的运营。数据表明国内货车司机完成了物流运输75%的量。

高强度,高风险造就了货车司机高工资,甚至一度成为不少人养家糊口的方式,许多家庭都是夫妻二人搭档。

近年来货车司机的数量不断增加,工资标准也在不断降低,从原先人人羡慕的高薪职业变成了如今又苦又累赚钱少的工作。究竟这些年来,是哪些因素导致了货车行业的巨变?而货车司机们又该何去何从?

在货车行业中,有着很大一部分从业人员选择贷款买车,这样每年都需负担每年的货车贷款费用,保养,保险,维修费等,赚得多花的也多,是货车行业最真实的写照。

这些赚来的钱有很大一部分都投入到维持货车的再运营中,这使得货车司机实际到手的工资缩水了很大一部分。

同时随着从业人员数量的暴增,货车行业的红利正在被不断瓜分,而从业者们也从原先在吃肉渐渐的变成喝汤,稀薄的红利已经无法支撑有着庞大从业者的货车行业了。

货车行业之所以能够盈利离不开信息的不对等性,在信息化时代里,信息沟通和交流变得愈发简单,中间商的数量不断减少,这一切都在进一步压缩货车司机的生存空间。

对于散户们而言,这种压缩还体现在货车行业巨头所掌握的更为低廉的货运价格上。

对于散户们来说,单干是无法行得通的。随着物流网的健全,信息交流的渐渐对等,散户们会被慢慢淘汰。抛弃单干的理念,成为货运行业中的巨头,或者加入巨头组织,是未来的大势所趋。

抛开未来不谈,就目前而言,以单个货车司机为例。想要赚到更多的钱,就必须要得到老板和客户的信任,用更加专业、可靠的姿态,寻求利润单。

目前市场上,对于运输有着更高的要求。例如医药卫生,设备仪器以及生鲜冷链等运输品。

这些业务单个运输价值更高,对于货运要求也更加严格。想要拥有更加高质量的业务单,这要求货运经营者们提高硬件能力,完成从基础业务单到高级业务单的转变,实现盈利。

货车行业难做是目前业内的普遍共识,可这并不代表着货车司机就没有出路。唯有改变才有转机,货车司机这个职业并不是铁饭碗,想要不被淘汰出局,就必须迎难而上,在竞争中获得盈利。(文/卡家号:货车友)

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